切割钢轨。

　　10月9日8时整，随着焦柳铁路线耿坡站北岔区的13号道岔顺利开通，中国铁路郑州局集团公司南阳工务段第二阶段的集中施工首战告捷。

　　该段在10月的20天中安排了40个天窗点，对焦柳铁路的线路设备进行6大项的集中修施工。为克服施工项目多、参与人员多、机械运用多，安全压力大的难题，该段从方案制定、施工组织、技术指导、检查督导等方面统筹安排，严格落实“一施工三方案”“三清点一确认”，强化施工安全、风险防范，增强整修效率和质量，确保集中修施工平稳推进。

　　本次施工共设置防护组、拆除组、推进组、安装组、整修组等5个作业组，200余名施工人员提前一个多小时到达现场，在天窗点前做好所有的准备工作，为“咽喉手术”提供了实质保障，为现场施工奠定了坚实基础。

　　据了解，该段更换道岔施工按计划每日推进一组，自10月9日至27日，分别对耿坡站、平顶山西站共计17组的道岔进行整体更换。本次更换任务主要是将木枕道岔更换成混凝土枕道岔，由原来的P43型钢轨更换为P60型重钢轨，大大提高轨道道岔设备质量，增强轨道结构强度，进一步提升线路设备运能。新华网发（张中海/图 蒋家成/文）