14.01万平方公里面积，5737公里铁路里程，复兴号、和谐号、绿巨人奔驰在皖北平原，穿梭在皖南山水之间。

　　截至2024年11月，我省铁路运营里程5737公里，高铁运营里程2773公里，以合肥为中心，以高速铁路为骨架、以普速铁路为基础的现代化铁路网布局基本形成。从安徽中转、至安徽旅行，安徽在全国铁路网中的枢纽地位不断提升，铁路在不断激发安徽的流动活力。

　　国家高速铁路网规划的“八纵八横”主通道，有“两纵三横”5个通道、10条已建路网干线经过安徽，且每个省辖市都有主通道覆盖。2019年全省实现市市通高铁，目前干线铁路已覆盖16市48县，高铁覆盖16市36县，南来北往的融合发展格局通过铁路进一步夯实。

　　目前，全省在建上海至南京至合肥、沿江高铁合肥至武汉段、合新高铁，淮宿蚌、阜淮、巢马城际，宁芜铁路扩能改造等17个重点铁路项目，新线里程1267公里、总投资2585亿元。铁路项目建设一方面方便旅客出行和要素流动，另一方面通过带动沿线资源开发利用、串联旅游景点等实现现有存量资源的价值变现，为扩大有效投资、促进经济社会发展发挥铁路效益。

　　客运方面，我省高速铁路标准均为时速250公里及以上，且规模占全省铁路网的比重达到48%，高于全国28%的平均水平，推动实现线网到客流的转换。已开通合肥至24个省会（直辖市）城市和140个地级市直达高铁动车。货运方面，铁路的复线电气化改造成绩显著，2023年全省路网电气化率79%，高于全国4个百分点；复线率75%，高于全国15个百分点，实现了铁路物流加速度。

　　5737公里是阶段性成就亦是下一阶段起点，面向未来，我省将进一步加快推动轨道上的安徽建设，为安徽高质量发展不断注入流动的活力。（记者　彭旖旎）