中国青年网郑州12月11日电 12月11日，从河南省人民政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，太原至焦作高速铁路将于12月12日正式开通运营，新郑机场至郑州南站城际铁路即将开通运营。 

新闻发布会现场。河南省人民政府新闻办图 

　　两条铁路的开通标志着河南省米字形高速铁路网基本建成，意义重大。届时，从郑州到太原时间将由原来普铁12个半小时和绕行石家庄动车4个多小时压缩到2个多小时。两条铁路开通后，通过郑州机场至郑州南站城际铁路，太焦高铁可连通郑万、郑阜高铁，将成为我国西北地区与西南、东南地区的重要通道，河南交通区位优势进一步彰显。 

　　太焦铁路河南段，是米字形中的一“点”，是中原通向大西北的重要通道，全长33.4公里，总投资39.4亿元，从郑焦城际铁路焦作站引出，经博爱县、沁阳市，向北穿越太行山脉进入山西境内，新建焦作西站，改建既有焦作站，设计时速250公里。届时，将与郑焦城际铁路连通，郑州到太原时间最快将压缩至2个多小时。 

　　郑州机场至郑州南站城际铁路，是铁路投融资体制改革后，河南铁路投资有限责任公司主导建设的首条城际铁路，项目位于郑州航空港经济综合实验区，连接郑州机场与郑州南站两大交通枢纽，全长10.9公里，总投资55.9亿元，从T2航站楼城际铁路车站引出，向南引入新建的郑州南站，设计时速200公里。 

　　两条铁路的开通，对于完善区域路网构成，加强豫晋两省的沟通与联系发挥重要作用，不仅使河南更加紧密地融入全国发展格局，而且也更加有效地促进西北、中原、西南、东南地区人才、技术、经济、信息等要素资源的交融互通，实现互补共进高质量发展。 

　　太焦铁路、郑州机场至郑州南站城际铁路开通后，米字形快速铁路网主干仅剩郑济高铁有待开通，目前项目正在加快建设。（张香丽）