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济南供电段高科技“护航”春运 比人眼看的更清晰

发稿时间:2019-02-13 13:46:00 来源: 中国青年网

  中国青年网济南2月13日电(记者 宿希强 通讯员 刘红玲)春运期间,中国铁路济南局集团公司济南供电段推出6C铁路供电安全检测监测系统,取代了以往的“人工步巡”方式,用高科技手段有力保障了铁路供电安全。

  工作人员只需轻点鼠标,就能准确掌握供电设备运行状态。李国龙 摄

  济南供电段管辖着京九、菏兖日、济青高铁、石济客专等铁路线的供电设备,全段营业里程1683.886公里,其中高铁124.975公里,设备多,分布区域广,确保设备高质量运行一直是春运期间的难题。

  “春运期间天窗点很少,要提高工作效率,必须依托科技手段。”济南供电段调度中心主任孔军介绍,从提高检修效率、推进接触网“精准修”着手,该段近年来集中力量打造了6C铁路供电安全检测监测系统——包括1C高速弓网综合检测装置、2C接触网安全巡检装置、3C车载接触网运行状态检测装置、4C接触网悬挂状态检测监测装置、5C受电弓滑板监测装置、6C接触网及供电设备地面检测装置等,让接触网的运行更安全。

  据介绍,此前铁路接触网的巡检方式主要是人工步巡,存在巡视周期长,接触网设备螺丝松动、细小裂纹等隐蔽故障难以肉眼发现等缺点。而通过6c检测监测系统,传输回来的图像信息可以随时放大数倍进行观察,螺丝的状态、细小的裂纹都能清晰辨别,极大地提高了设备故障查找的效率。

  放大数倍后的螺母状态,比现场人眼看的更清晰。李国龙 摄

  “有了这套系统,我们就可以足不出户为设备进行全面体检,能更精准的保障春运设备运行安全。”济南供电段检测车间挂职副书记牛建军介绍,如以前有些桥洞上面结冰,可能会对线网造成影响。而通过6C铁路供电安全检测监测系统,能实时将各部位的高清图像数据通过“云系统”传到各工区的检测分析台上,工作人员通过监控传回来的图像,就能清晰知道什么时候结冰,然后调度施工人员除冰,既减轻了职工的工作量又提高了效率,更为春运旅途安全提供了动力保障。


责任编辑:海竹
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