本土新能源汽车也能开到西藏去？2020年的春末夏初，赣州经开区国机智骏GX5和GC1两款纯电动车开启了一段行程上万公里的“西藏之旅”，两台车，4个人，从北京出发，历时42天，途经13个省市区。

　　“去的时候，我们内心还是有一丝担忧的，尤其是电动车续航的问题，没想到一路走下来异常顺利。续航里程300多公里的两款电动车，几乎都能开到400公里以上，所以并未感受到里程焦虑。”进藏车队队长、国机智骏市场品牌部副总监高鲜辉对记者表示。

　　据了解，国机智骏汽车是赣州市在2017年引进的新能源汽车项目，项目落户于赣州新能源汽车科技城，从签约到开工仅用44天，并迅速取得新能源汽车生产资质。其中，一期产能10万辆，已于2019年8月6日实现量产车型下线。

　　国机汽车整车下线后，有效带动了电池、电机、电控以及其他关键零部件制造企业落户赣州经开区，产业集聚效应显著，成为央企帮扶革命老区发展的生动缩影。

　　国机智骏的飞速发展是赣州经开区新能源汽车城发展的一个典型代表。近年来，赣州经开区以赣州新能源汽车科技城建设为突破口，按照“整车+零部件+研发+检测+汽车文化”全产业链发展的思路，集群式发展新能源汽车产业。目前，科技城已落户工业项目18个，总投资超1000亿元。同时，在产学研融合发展方面，科技城内已规划5.92平方公里的赣州职教园区，目前已落户8所学校及科研检测机构。

　　数据显示，2019年，赣州经开区聚集新能源汽车及零部件生产企业80余家，新能源汽车及其配套产业规模以上企业达29家，实现主营业务收入119.75亿元，同比增长20%。

　　如今，一座集“新能源汽车制造、产学研同步、产居融合、产景兼优”的综合型生态新能源汽车科技新城已初具规模，集聚效应日益凸显，新能源汽车千亿产业集群呼之欲出。

　　（中国日报江西记者站）