长城网讯（通讯员邢莫冉 樊连贵）6月16日至18日，世界交通运输工程技术论坛（WTC2021）在西安市举行，河北省交通规划设计院“车路云网一体化智慧高速公路解决方案”“高速公路资产全寿命周期智能管理平台”等多项科研成果亮相，为观众呈现了一场精彩的交通盛宴。

　　 河北省交通规划设计院院长何勇海介绍，近年来，河北省交通规划设计院面向交通行业需求，在智慧交通、永久路面、智能建造、智能养护、绿色建材、常规跨径钢结构桥梁、BIM等技术与装备领域持续探索，形成一批具有自主知识产权并处于国内领先的科研成果。

　　“五星架构”智慧高速方案落地实施，助力雄安“未来之城”加速崛起

　　 针对雄安新区对外骨干路网个性化需求，该院提出了以感知、控制、协同、管理和服务五大系统为基础的“五星架构”车路云网一体化智慧高速公路解决方案，满足高速公路数字化、综合效率、融合交互、精准管理和服务提升需求，支撑河北智慧高速建设发展。

　　 围绕解决方案落地实施，该院在国内首次成功研发千米超距交通毫米波雷达，极大提升路网感知能力；国内首创车基融合技术，引领车与路协同发展；国际首创车路云网一体化智慧高速云控系统，实现管理与控制的关键技术突破。同时，该院建成我国首个欧洲标准的C-ITS测试场，自主研发的全场景车路云网测试平台与体验平台，在会场进行了公开展示，与会人员现场体验各项功能，引起强烈反响。

　　 据了解，基于车路云网一体化智慧高速解决方案的荣乌高速新线、京德高速公路智慧化建设正在加速推进，该方案将迎来首次系统化落地呈现，其先进的全息感知手段、信息采集与处理机制、主动控制策略、云控平台等必将为雄安新区“未来之城”加速崛起注入新引擎。

　　高速公路资产全寿命周期智能管理平台，打造智慧建管养新典范

　　 该院面向智慧高速公路创新管理与创新服务需求，集成 BIM、GIS、大数据、物联网等先进信息技术，建成涵盖高速公路建设、运维全寿命周期的公路资产智能管理平台。该平台以数据云中心建设为核心，以公路建设智能管理、公路运维智能管理、公路资产智能管理与辅助科学决策为核心架构，可为高速公路数字化建设、精细化管控、智能化分析、科学化决策提供全过程、全方位的技术服务。

　　 “举个例子，假如要新建一条高速公路。从刚开始建设，这个平台就可以介入。一边修，一边在电脑上建模，所有的数据都集成到模型里。系统可以随时告诉我们建设中存在的问题是什么？工期是否落后？高速建成以后，还可以告诉我们什么时候该养护了，该把养护的钱花在哪些项目上。真正做到少花钱、办大事。”省交通规划设计院总工程师雷伟说，“后期，平台还将支持设施服役状态、通行状态、路域环境、车路协同等数据接入，支撑全天候复杂交通场景下自动驾驶、大件运输等业务应用。”

　　“永久路面技术+新型路用材料”，树立品质公路新标杆

　　 “永久路面”的技术目标为确保路面表面层使用寿命不少于 15 年，其他结构层使用 40 年以上，路基永久使用，全寿命周期成本最低。对此，该院通过加强材料与结构设计、优化层间粘结、强化精益建造、加强试验验证等手段，切实解决横向裂缝、表面层抗滑衰减问题，形成了较为成熟的永久路面技术方案。

　　 为大力推动新型路用材料产业化，该院成立河北交科材料科技有限公司，研发大掺量胶粉改性沥青成套技术与新型橡胶改性沥青加工设备，实现30%～50%胶粉掺量技术突破，目前已在高速公路、国省干线、市政道路上广泛应用，累计供应橡胶改性沥青约20万吨，应用里程1500余公里，消耗废旧轮胎约100万条。

　　钢结构桥梁成套技术及产业化应用，深度赋能交通新基建

　　 钢混组合结构桥梁具有性能优异、造价合理、可循环应用等优点，对于化解钢铁过剩产能、提高桥梁使用寿命具有重要意义。近年来，该院以钢结构、全预制桥梁结构、智能施工装备及施工管理数字化研发为重点，大力推动智能建造，先后发表论文32篇，出版专著3部，授权国家发明专利4项、软件著作权1项，国家标准1部，河北省地方标准5部。自2016年以来，先后在曲港高速、太行山高速邢台段、太行山高速邯郸段、延崇高速等多个项目中进行规模化应用，总用钢量约40万吨，使我省成为国内同期钢桥建设规模最大、应用范围最广的省份。