图为双凤桥站TOD项目意向效果图。

　　体量

　　8个项目,商业计容面积总量超500万平方米

　　定位

　　每个项目商业定位不同,形成差异化业态布局

　　8个TOD定位各异

　　1双凤桥站:发展电子商务总部经济

　　2幸福桥站:打造城北美食门户

　　3二江寺站:打造以餐饮功能为主的公园式商业街

　　4马厂坝站:打造成都全生命周期康养服务中心

　　5三岔站:以时尚消费、商务服务和商贸流通为主

　　6陆肖站:构建“智慧商务、城市乐活、城市交际”三大功能板块

　　7梓潼宫站:集精品邻里商业、教育办公以及配套住宅为一体

　　8双流西站:集产业办公、临空商业、旅游服务、高端居住等于一体

　　6月16日,成都轨道集团下属成都轨道城市发展集团发布首批TOD综合开发项目商业规划——陆肖站、双凤桥站、梓潼宫站、三岔站、马厂坝站、双流西站、二江寺站、幸福桥站8个TOD项目,商业计容面积总量超过500万平方米。

　　基于超大体量

　　引进更多国际一流品牌

　　首批TOD项目商业规划,不仅包含各项目商业体量、周边资源、商业特点,还重点阐释了各项目未来的商业场景,清晰展现出成都TOD商业运营“后半篇文章”详细内容。

　　此次发布的8个TOD项目商业规划,体量最大的是双凤桥站TOD项目,规划面积达182万平方米;体量较小的为幸福桥站TOD项目,规划面积超过15万平方米。层次丰富、规模不一的商业体量配置,使得TOD项目能够更好融入区域发展。

　　“基于超大体量,成都TOD项目可以引进更多国际一流商业品牌,对于商业价值迸发有着巨大吸引力。以茑屋书店为例,我们签署战略合作协议之后,茑屋书店落户成都可能不只选择某一个TOD,未来也许会同时落户多个TOD。” 据成都轨道城市发展集团相关负责人介绍,目前正在洽谈的一些国际品牌商,也是基于TOD的超大体量,最终选择落户成都。

　　“当然这并不意味着这么大体量的商业将同步上市,肯定是根据各项目建设进度、各片区规划,分阶段投放,以适应市场需求。”该负责人表示,TOD项目在一体化城市设计阶段,就充分考虑项目周边环境和资源优势,统筹规划业态,充分调配商业比例。按照“一区一示范”布局,成都TOD项目遍布城市各地,给区域带来更多消费契机,当它们串联成网形成全域消费极核,就会改变城市经济格局。

　　业态多元化

　　构建多种消费新场景

　　在此次发布的首批TOD商业规划中,有一个关键词尤其引人注目:消费新场景。

　　在双凤桥站TOD项目,产业核心区将以创新电商总部集聚区、平台服务型企业集聚区为主,发展电子商务总部经济。依据规划,未来这里将呈现“创新产业协同、商业活力串联”“产业创意人才聚集地”“多样化社区购物体验”“商务会议型酒店配套”四大消费场景,最终实现“武侯中央活力区·新都市生活绿芯”的整体化构建。

　　二江寺站TOD项目提出打造以餐饮功能为主的公园式商业街,营造“快通勤、慢生活”社区生活氛围,呈现“新派时尚餐饮”“休闲文化社交”“品质生活配套”等消费场景。

　　为提升周边居民生活幸福指数,梓潼宫站TOD项目规划打造集商业、文化、体育、卫生、教育等于一体的“邻里中心”,以“社区商业”“创意办公”“活力社区”等消费场景,展现青春梓潼新形象。

　　“不只这三个项目,作为重塑城市经济地理、提升城市消费能级的重要载体,成都TOD将植入大量商业业态,加快打造多元化区域商业消费新场景。”该负责人表示,新场景,即在新消费时代背景下,为特定群体生活方式提供解决方案,秉持“人城产”营城逻辑,成都TOD将构建“十大消费场景”,“通过丰富的商业业态,‘十大消费场景’将得到充分展现。它们将繁荣区域商业、改善消费条件、带动经济发展。”

　　“成都已面向全球发布100个新场景,消费新机遇正在被持续释放。在这场新经济浪潮中,成都TOD将围绕打造美好生活消费新场景,聚焦培育新消费的内生动力,助推国际消费中心城市建设。”

　　差异化布局

　　每个TOD项目具备不同商业定位

　　本次发布的8个TOD项目商业规划,每个项目的商业定位都有差异。位于青羊区的马厂坝站TOD项目由于周边绿色资源充沛,紧邻成都医学城等优质产业,项目将打造成都全生命周期康养服务中心。在幸福桥站TOD项目,周边未来将有丰富的赛事演出活动,美食将作为主导商业业态,打造城北美食门户。由于邻近天府国际机场,周边规划产业丰富,三岔站TOD项目被定位为时尚消费、商务服务和商贸流通,形成引领地区未来发展的城市地标。

　　“每个项目周边的资源禀赋都不同,根据这些特点,我们研究确定商业规划和定位,赋予每个TOD项目不同的商业定位,形成差异化业态布局规划。不过,成都轨道TOD项目有一个共通的独家优势——与地铁真正实现互联互通。”该负责人说。

　　今年成都将开通运营5条地铁线路,运营总里程超过500公里。“这些线网将分布于各个区域的站点串联起来,形成全市一盘棋。”该负责人介绍,成都TOD打破了传统的商区概念,以社区型、多中心模式改变城市商业格局,各项目又通过聚合效应,形成强大的商业动力,使每个TOD项目都形成独有的商业生态圈,以TOD商业的布局提升项目周边消费力,助推国际消费中心城市建设。

　　本报记者 袁弘 成都轨道城市发展集团供图