浇筑现场　龚雯　摄

　　中新网广州4月16日电 (郭军 邓联旭 黄诗伟)4月16日凌晨4时许，经过13小时的连续作业，由中铁二十五局承建的广州黄埔有轨电车2号线跨广深高速高架桥首联现浇连续梁成功浇筑，标志着项目建设取得突破性进展。

　　黄埔有轨电车2号线跨广深高速高架桥全长517米，需跨越“中国最繁忙高速公路”广深高速公路，是全线重点控制线工程。

　　施工人员浇筑混凝土 。 龚雯 摄

　　据中铁二十五局现场负责人周长磊介绍，此次浇筑的跨广深高速高架桥单线连续梁是高架段起桥后的第一联，总跨度102米，以左右联分离布置，采用盘扣式满堂支架现浇方式，左右联分开浇筑，混凝土浇筑总量达812立方米，16日凌晨浇筑完成的为左联，右联已于4月13日凌晨完成浇筑。

　　该现浇连续梁处于市区车流量密集的多条道路交汇处，施工安全风险极高。为保障交通、施工安全，建设者在施工前多次召开方案分析会，精心组织部署，优化工、料、机等资源配置，并积极与当地交通部门对接，增加交通疏解人员，浇筑作业时对临近路段进行暂时管控。施工过程中，施工方安排专职安全员盯控交通安全，并定期对脚手架、临近高压线等关键风险源排查隐患，在浇筑时安排专人盯控，将风险降到最低。

　　据悉，黄埔有轨电车2号线是广州市黄埔区“一主三支”有轨电车骨干线网的重要组成部分，途经萝岗、云埔、南岗三个街道，沿线串联多个居住小区和工业企业，是一条以商务、通勤服务为主的线路，线路全长14.38公里，设站19座。

　　黄埔有轨电车2号线的建设，将自北往南串联起科学城、穗港科技合作园、穗港智造特别合作区南岗片等重要功能区，极大改善商务、民生出行条件，形成与园区快速发展需求相匹配的交通路网配套。作为区内城际轨道、地铁线网的重要补充，黄埔有轨电车2号线建成通车后，将形成“地铁+有轨电车+公交”的全方位立体交通出行模式，为周边20余万市民出行提供便利。(完)