中国青年网成都10月10日电（记者 刘洪材 实习生 孙慧婷）9日，成都市双流区牧山沁园酒店里热闹非凡。大堂展厅里，一张张荣誉和老照片挂满了墙，这里记载了二十年来路桥人无数的荣光和辛勤的汗水。一场题为“辉煌二十载，奋进新征程”庆祝改革开放40年暨四川路桥集团成立20周年大会在这里举行。大会上，来自四川省国资委、交通厅、发改委等单位及知名勘察设计专家和四川路桥集团各子公司员工近千人参加。 

　　四川路桥集团党委书记孙云同志致辞。刘洪材 摄 

　　四川路桥集团成立20周年文艺汇演。刘洪材 摄 

　　“积力之所举，则无不胜；众智之所为，则无不成。”当前，中国特色社会主义进入新时代，流淌着英雄血脉的四川路桥也在积极转型，推动自身由高速发展向高质量发展转变，为交通强国建设添砖加瓦。“我们将立足省内、面向全国、放眼全球，打造在质量效率、科技创新、品牌影响等方面具备国际竞争力的世界一流企业。”四川路桥集团党委书记孙云说。 

　　据悉，四川路桥20年资产翻了200倍。20年来四川路桥集团累计完成产值2800亿元，新增市场份额1500亿元，年均市场保有量600亿元，上缴利税176亿元。目前集团总资产达到800亿元，是20年前的200倍；营业收入达到353亿元，是20年前的24倍，拥有职工1万多人，产业带动就业10万人，公司9次跻身“中国企业500强”，股份公司连续6年入围《财富》中国500强。 

　　1950年，为帮助西藏地区发展，西南军政委员会和西南军区组织成立了中国人民解放军第十八军后方司令部康藏工程处，调配10万军民修筑川藏公路（1956年前称康藏公路），四川公路桥梁建设集团有限公司（简称四川路桥）的前身由此诞生。经过68年的发展中，共修建公路近3万公里、大桥3000多座，多次创造了“全国第一”和“世界第一”。 

　　1998年是四川路桥发展史上的重要节点。这一年，四川国有企业改革进一步深化，政企分开迈出重大步伐。为适应市场经济发展的需要，四川公路桥梁工程总公司及四川省交通厅划拨的相关单位组建为“四川公路桥梁建设集团有限公司”。1999年成立了四川路桥建设股份有限公司并于2003年在上海证券交易所上市，是四川交通系统首家A股上市公司。2012年，经实施重大资产重组，四川公路桥梁建设集团有限公司和四川路桥建设股份有限公司实现整体上市。 

　　一业为主，两翼并举多元发展格局 

　　四川路桥的主业即是造桥修路，一直坚持发展高速公路路面关键技术、深水大跨径桥梁、特长隧道施工技术为代表的核心竞争力，重点跟进影响力大、科技含量高、经营效益好的项目。与此同时，通过发挥设计引领作用，发展勘察设计和设计施工总承包业务，开拓铁路、水电、市政及房建领域，实现了“大土木”领域的多点开花。2009年，四川路桥进军铁路建设市场，先后承建了成绵乐高铁、西成客专、成贵铁路、成昆扩能改造、川南城际铁路等铁路工程，市场份额累计突破100亿元。 

　　 宜宾临港公铁大桥效果图。四川路桥供图 

　　多元产业方面，四川路桥借力资本市场，实现了“产融结合”发展，加快投资、施工和经营管理为一体的综合型企业转型。目前，四川路桥已建成运营成绵复线、成自泸高速公路、江习古高速公路，累计控股、参股投资BOT高速公路总里程2178公里。积极开发清洁能源，已经建成运营装机容量300万千瓦，在建装机200万千瓦，通过与国电大渡河公司等央企开展合作，5年内装机规模有望突破500万千瓦。同时积极拓展国内外优质矿产资源项目，收购厄立特里亚阿斯玛拉铜多金属矿，有序推进克尔克贝特金矿项目，矿产资源开发前景良好；并参与川渝城市群和天府新区的新型城镇化城市综合设施投资建设。 

　　四川路桥集团党委副书记、董事长熊国斌告诉记者，四川路桥除多元化产业运营外，还积极加大对主业的技术攻关。目前正依托兴康特大桥、赤水河特大桥、米仓山隧道、宁波三官堂大桥等重点项目加大技术攻关，持续巩固公司行业核心竞争力。与此同时，积极布局建筑工业化、智能化、桥梁装配化等新兴领域，深化应用BIM、PM等现代信息技术、智能制造技术、绿色建造技术，加大科研投入和科研费用归集，启动高新技术企业和国家级技术中心申报工作，进一步提升公司的科技实力和品牌形象。 

　　实施“一带一路”倡议 抢抓国际化发展机遇 

　　 改革开放后，四川路桥积极开展对外合作项目。 1993年，四川路桥获对外经济贸易部授予的对外经营权。熊国斌介绍，历经50多年的不懈努力，四川路桥的海外工程业务版图涵盖“一带一路”沿线多个国家，以优质的工程连接了深厚的中外友谊，多次获得“外经贸合作一等奖”，是中国最重要的对外工程承包商之一。 

　　党的十八大以来，四川路桥积极抢抓国际化发展的战略机遇，紧跟国家经济外交战略和资源战略，优化海外业务布局，拓展海外业务领域，加强海外合作联营，着力构建“大海外”的市场战略格局，坦桑尼亚曼辛公路、也门金吉巴尔大桥、挪威哈罗格兰德大桥等多个海外项目建成。 

　　挪威哈罗格兰德大桥实景图。四川路桥供图 

　　尤其值得一提的是挪威哈罗格兰德跨海大桥，该桥是我国建筑企业首次在欧洲发达国家承建大跨径现代桥梁，有力地推动中国建造走向世界。2017年，中标挪威贝特斯塔德桑德大桥项目，中标金额约为3481万美元，这为四川路桥在欧洲发达国家市场立足，进一步夯实了基础。 

　　四川路桥提出“三步走”战略：第一步，到2020年，着力推动高质量发展，建设综合性现代型国际化企业集团，全力助推铁投集团打造“世界500强”；第二步，从2020年到2035年，瞄准“千亿企业“”ENR250强”目标，再奋斗15年，建设成为具备强大全球竞争力和影响力的领军型企业集团；第三步，从2035年到本世纪中叶，也就是四川路桥成立100周年之际，全面建成全球竞争力和影响力突出的“百年路桥”。