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最北火车站:副站长帮助复工煤炭企业堵车门

发稿时间:2020-03-26 15:10:00 来源: 中国青年网

  中国青年网哈尔滨3月26日电(记者 徐彩侠 通讯员 李娜)3月25日15时,中国最北火车站月牙湖站上空飘起了雪花。站台上,副站长王旭辉拿着一捆稻草、铁线,站在一列装满煤炭的货车旁,将稻草塞进车门插销的缝隙里,再用铁线仔细地捆绑压实。

  王旭辉教煤炭企业工人堵住车门。李娜 摄

  “遇到雨雪天气,线路内比较湿滑,堵塞车门时一定要注意脚下防止滑倒摔伤。”王旭辉一边快速的将车门缝隙的封堵好,一边对大兴安岭古莲河露天煤矿的装车作业人员叮嘱。

  据了解,月牙湖站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇车务段管内的三等站,以运输大兴安岭古莲河露天煤矿的煤炭为主。近期,随着企业复工复产,月牙湖站的煤炭装车量随之增加。车站及时调整人员作业班次,实现日夜连续不间断装车,组织空车提前调配,给装车创造条件。装载煤炭的车辆在长期的使用过程中,易出现车门密贴不严,缝隙较大,这样在煤炭的运输过程中,极易发生煤炭泄漏,危害行车安全。

  由于装车任务繁重,时间紧,大兴安岭古莲河露天煤矿复工返岗人员不足,部分作业人员都是临时从其它部门调整来,业务不是很熟练,对车门检查不细。而在疫情防控中,车站实施封闭式管理,岗位作业人员从1月27日开始就一直在岗位留守,到目前已经坚守了60天。副站长王旭辉就临时担当起了企业捆绑车门作业人员的现场培训师。

  “在煤炭装车完成后,要重点检查车辆的小门、中门以及车门两侧底部,如果缝隙过大,就要用稻草或编制袋封堵,还要检查车门扣铁落槽情况,要仔细用铁线捆绑。”王旭辉一边检查车辆,一边从车门封堵位置、捆绑方式一一进行讲解,企业装卸作业人员听的认真仔细。17时20分,王旭辉口罩炭灰和雪花混合在一起,口罩也看不出原有的颜色。“王站长,9线47辆装车作业完毕,需要进行车辆检查。”对讲机响起调车长的声音,王旭辉大步向前走去,开始新一轮的车辆检查作业。

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