中国青年网讯（记者 姜文山）机动车保有量持续攀升，人车路矛盾凸显，交通事故纠纷调解、道路隐患治理成为基层交管治理的一道现实考题。2024年8月7日，福建省泉州市洛江区河市镇交通事故政协委员调解室正式揭牌，落户河市镇“党建+”道安服务站。调解室由洛江区政协联合泉州市公安局交通管理支队洛江大队共建，7名政协委员、4名单位联络员驻点办公，融合政协协商、公安交管、人民调解多方力量，把矛盾化解、便民服务关口前移，打通服务群众的“最后一公里”。

　　截至2025年末，洛江区常住人口28万人，民用汽车保有量达85032辆，大约每3人就拥有一辆机动车，人车路供需矛盾较为突出。“机动车保有量快速增长，交通事故纠纷随之增多，基层交警警力有限，群众遇到事故维权，还经常面临流程繁琐、双方情绪对立、诉讼耗时费力等现实难题。”泉州市公安局交通管理支队洛江大队河市中队长吴宗伟在接受记者采访时介绍，正是立足这一治理痛点，区政协主动对接交警部门，共同打造这一特色调解平台。

　　调解室运行以来，坚持“协商于民”工作原则，遴选界别代表性强、业务能力突出、热心调解事业的政协委员入驻，联合金牌调解员、村“两委”、退休老党员、乡贤组建起调解“邻里团”，探索“法情+乡情+人情”三位一体农村调解模式。调解室可接受当事人申请以及法院诉前、诉中委派委托调解，推动大量交通事故纠纷就地调处。

　　成立至今，累计成功调处各类交通事故纠纷57起，涉及金额615.9万元，其中包含亡人事故6起、人伤事故24起、财产损失纠纷27起，实现“投诉信访零发生、行政诉讼零新增”。

　　泉州市洛江区政协委员陈腾育，介绍交通事故多元调解新路径中政协委员如何履职。姜文山摄

　　调解不只是化解矛盾，更要发现路面背后的安全短板。驻点政协委员把调解履职和社情民意收集结合起来，通过来访接待、走访调研、委员信箱、群众微信群等渠道广泛收集群众对道路交通安全的意见建议，转化为政协提案、社情民意信息，推动交通隐患整改落地。洛江区政协委员陈腾育就是其中一员，他长期关注校园周边道路通行安全。“万虹路拓宽之后，车辆通行速度快，洛江区一中学门口上下学时段学生集中出行，家长在马路对面招手叫孩子横穿马路，存在很大安全隐患。”陈腾育向记者回忆起自己实地调研发现的隐患。他结合日常通勤观察，提出了增设隔离护栏、减速带以及建设人行天桥等建议。相关部门实地核查后迅速落实，多项安全设施落地到位，有效化解校园周边出行风险。

　　类似《关于优化北迎宾大道和洛滨路交叉路口车道设置的建议》等社情民意报送后，一周之内便完成路口改造。

　　据统计，调解室运行至今，累计收集群众诉求80余条，形成提案、社情民意信息20余件，协同排查处置交通安全隐患20处；“优化交通秩序工作”“解决我区农村交通管理‘三难’问题”还先后被列入区政协专题协商议题，有力推动一批交通领域民生痛点得到解决，同步助力“道安云”、智慧交通项目落地。

　　全省优秀调解员、五星级人民调解员苏红星，讲述多年来在调解工作中的感受与心得。姜文山 摄

　　重大交通事故发生之后，当事人情绪激动，受害家属容易产生激烈情绪，如何做好情绪疏导、厘清权责、促成和解，十分考验调解功底。全省优秀调解员、五星级人民调解员苏红星，有着教师从业经历，今年还拿到光荣在党50年纪念奖章，是调解室的骨干力量。谈及调解工作，他向记者道出自己的工作心得：“发生重大事故，双方情绪都很激动，尤其是受害者家属，首先要把激动的情绪安抚下来。再结合事故责任，把法律规定、赔偿项目、赔偿标准一一讲透。做调解没有捷径，就是要有足够的耐心，一遍一遍沟通劝导。”对这份工作，苏红星充满热爱，“大事小事我都愿意参与，调解好一个个案子，我心里很有成就感。”

　　除纠纷调处之外，调解室还当好交通安全“宣传员”与警民之间的“连心桥”。驻点委员发挥界别优势，进村入户开展交通宣传23次，组织交通劝导15次，开展“美丽乡村行”、校园法治宣讲等公益活动，普及交通安全法律知识。同时常态化联通群众与交管部门，一方面向群众解读交管工作成效，客观说明现实治理难点；另一方面把群众诉求反馈给公安交警，从情理法多重维度释法明理，当好矛盾“减压阀”、治理“催化剂”，推动交通治理走向共建共治共享。

　　从纠纷调处到隐患排查，从建言献策到普法宣传，小小的调解室，把政协协商民主力量注入基层交通治理。据介绍，接下来，洛江区将持续用好这一平台，不断总结完善工作机制，持续擦亮基层社会治理创新样板。

　　(“理响中国·讲好‘中国式商量’故事”网络主题采访活动由中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金资助支持)