中国青年网北京1月8日电 近日，经过348分钟400余人鏖战，由中铁电气化局三公司信号分公司负责施工的沪昆线余江站、东乡站信号设备大修及技术改造工程提前27分钟顺利开通。既有沪昆线为设计最高时速160km/h的复线电气化I级铁路，客货共线运行，客车追踪间隔6分钟、货车追踪间隔7分钟，是国家“四纵四横”客运专线网主骨架的重要“一横”，同时也是华东地区与中南、西南地区的客运铁路主通道之一。 

工程现场。中铁电气化局三公司信号分公司供图 

　　中铁电气化局三公司信号分公司负责施工范围包括沪昆线余江站、东乡站信号设备更新改造及路基、桥梁等专业配套工程，涉及余江、东乡2个车站及39.466公里的区间线路的信号既有设备改造工程。该项目自8月12日开工以来，中铁电气化局三公司信号分公司全体参建人员以“开局就是决战、起步就是冲刺”的决心，迅速在沪昆线掀起大干的热潮。开通当日，随着天窗施工命令下达，室内作业组迅速对室内综合柜、分线盘倒接和控制台进行搬迁，室外作业组同步进行钢轨引接线安装、电容更换、道岔线把更换、箱盒拆改配线、既有设备拆旧等作业。 

　　据了解，本次信号升级改造，将极大降低沪昆线信号设备故障率，进一步保障行车安全，同时提升其运力。改造后，也将带动沿线工业城市和矿产资源开发，形成区域间经济社会发展和文化合作交流的“黄金通道”。（任钰歆 刘艳君）