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【改革开放四十周年】石渠之变：精准扶贫 交通先行 因地制宜勾勒幸福路蓝图

发稿时间：2018-08-15 10:45:00 来源： 中国青年网

　　中国青年网成都8月15日电（隆敏 叶心怡 实习生 张徐）走进四川甘孜最偏远的石渠，与以往泥泞的土路不同，一条条宽阔的马路如长龙卧在一望无际的太阳部落上，贯穿整片绿原，连接着一个又一个居民点。 

　　 

　　宽敞平坦的柏油路一望无尽。石渠县交通运输局供图 

　　在记忆中，往日来到石渠，这里交通条件落后，进进出出一路颠簸好几天的车程，土路上扬尘四起，连呼吸都会被淹没。如今，宽敞平坦的柏油路不仅缩短了行驶时间，还缓解了路途中的疲惫。 

　　“以前都没什么路，都是人走出来、牛马踏出来的，出入很难。一下雨，泥巴到处粘，鞋子和裤腿上稀脏，在山路上行驶的车也常常打滑，十分危险，让人心惊胆战。”看着自家门口前的水泥路，牧民脸上都笑呵呵的，他们说，现在的路好太多了，外出远门一路通畅，水泥路直接通到了家门口，干净平整，不用担心车轮陷进泥坑的麻烦，出门到哪都方便...... 

　　 

　　水泥路面施工过程中。石渠县交通运输局供图 

　　施工现场，建设工人正在卖力地挥舞手中的工具填平道路。 

　　“我在这里修路已经几个月了，石渠海拔高，动工困难，每年能施工的时间不超过半年，我们正在抓紧时间，尽快让这条大路通向石渠，为大家带来便利。”洛须镇到石渠县城路段的一位施工工人擦着额头上的汗水说，由于石渠海拔高，氧气十分稀少，每天身体如负千斤，常常呼吸不畅。尽管如此，他们也咬牙坚持着。 

　　 

　　机器在蓝天白云下施工建设。隆敏 摄 

　　精准扶贫，交通先行。这几年，为突破交通发展严重滞后的瓶颈，彻底改变贫困落后的面貌，石渠县将脱贫攻坚与交通先行有机融合，因地制宜谋划交通发展蓝图。该县交通运输局深入全县23个乡镇场、167个行政村开展大调研、大走访，对石渠县“十三五”期间建好 “一横四纵”的国省道主要路网骨架、“四横五纵”的乡道基础路网和百条呈树状村道路网格局的交通运输发展构思，提升道路“输血”“造血”功能。 

　　 

　　沥青路面正在紧急施工。石渠县交通运输局供图 

　　“截至2017年年底，已建成全县同村通达公路3095公里，通乡通畅公路265.9公里，通村硬化路1350.7公里，农村公路安保工程27.696公路，农村客运站2个，村级招呼站20个。2017年石渠农村公路建设进度位列甘孜州第一位！”石渠县交通运输局党支部有关负责人介绍，他还表示，石渠县通村硬化路2016年完成12个脱贫摘帽村199.7公里，2017年完成33个脱贫摘帽村和10个示范村1151公里。 

　　 

　　吉祥太阳部落牧民在大草原上起舞。石渠县交通运输局供图 

　　石渠县地处川青藏三省结合部，要想富，先修路。为推进脱贫奔康和实施乡村振兴战略，石渠县预计2018年44个脱贫摘帽村修建里程946.3公里，2019年21个摘帽村修建里程483.3公里，51个非摘帽村修建里程974.6公里。目前通过S457线、G215线、G345的建设，努力发挥县城地处青海玉树巴塘机场、甘孜格萨尔机场、青海省果洛机场三机场中间地段的交通区位优势，改善群众出行难的问题，为打造“世界最美湿地、千年唐蕃古道、石刻艺术王国、吉祥太阳部落”文化旅游品牌提供坚实的道路交通保障。 

　　 

　　石渠最美湿地，天空湖水融为一体。石渠县交通运输局供图 

责任编辑：zyy
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