中国青年网洛阳2月15日电（柳红霞 孟岩岩）“请往安全线里面站！”2月13日，雪花飞舞，在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段巩义车站二站台上，100多名旅客在等待着即将进站的K125次列车，客运值班员贾志斌手持对讲机和扩音器，眼观六路，耳听八方。

　　巩义车站客运员进行检票工作。孟岩岩 摄

　　“Ⅱ道有车通过，请注意安全！”站台广播响了起来，意识到Ⅰ道Ⅱ道要在站内会车了，贾志斌立刻冲着候车人群呼喊起来。

　　K125次列车缓缓进入Ⅰ道，一对年轻夫妇抱着孩子在站台上说笑，不知不觉越过了安全线。贾志斌见状迅速上前，用力将三人拉回安全地点。

　　年轻的父亲怒目圆睁：“你干什么啊？”“危险！”贾志斌微笑着说了两个字，顾不得解释太多，又向一位在安全线边缘低头看手机的旅客冲了过去……当Ⅱ道列车呼啸而过时，年轻的父亲若有所思，怒气渐消。

　　客运员主动引导下车旅客进入安全白线。孟岩岩 摄

　　随后,K125次列车到达，200多名旅客从车上陆续走下来。“下车旅客请走在安全线里面，不要越过安全线！”贾志斌再次提醒。

　　一对步履蹒跚的老年夫妇，走在了人群最后，这引起了贾志斌的注意。他赶忙上前询问，老太太表示，老爷子心脏病犯了。贾志斌急忙把老人扶到了客运室，拿出了速效救心丸，并叫来一辆出租车将他们送到医院。这只是春运期间巩义车站客运人员工作的一个缩影。

　　客运员与列车员进行沟通，帮扶盲人旅客上车。孟岩岩 摄

　　巩义车站站场呈“Ｓ”型分布，有站台2座，每天停点客车36趟，年发送旅客100多万人次。该站二站台位于1道和2道正线中间，最窄处仅有3米。如今，“低头族”“ 听歌族”“银发族”日渐增多，稍不留神便会侵入限界，出现拥挤就会掉入股道，不少旅客在站台上下车时经常越过安全线，极易造成意外事故的发生。特别是遇节假日、春运大客流时，有的旅客因回家心切等原因，挤、扛、推、抢的现象时有发生，如果再遇到上下行客车交会对接，现场控制难度就更大了。

　　客运员引导旅客进入安全地点候车。孟岩岩 摄

　　硬件薄弱软实力添补。安全、有序、可控成为该站客运人员必须面对和解决的难题。春运以来，他们采取多项措施，对旅客乘降组织方案进行完善，细化到每一趟列车和每一个环节，严格落实“人定岗、岗定区、区定责”要求，以突出旅客乘降安全为重点，加强站台乘降组织，集中精力盯控现场关键环节，全力确保春运期间旅客出行安全。

　　助理值班员严格落实作业标准，进行发车作业。孟岩岩 摄

　　2019年春运期间，在巩义车站仅有三米宽的站台上，一群平均年龄50多岁的客运职工，始终默默无闻地为万千旅客守护着一份平安。“只要旅客平安回家，就是我们最大的满足，苦点、累点、受点委屈都不算啥！”一年做了300多件好事的客运值班员魏秀庆说出了客运人员的共同心声。