中国青年网海东11月25日电（记者 张亚云）早上8时，甘肃兰州红古区居民赵亮启程去青海民和县办事，民和的朋友听说他要来，说好晚上带他去夜市吃手抓肉。人来人往，香气四溢的民和县美食广场是赵亮和朋友常去的地方。赵亮晓得，民和的小吃与红古海石湾相比别有风味，特别是一些少数民族传统小吃，极具地方特色。 

　　十多年前，红古区和民和县两地经济有差异，民和的客源源源不断流向海石湾，如今随着大型商贸市场、购物街的崛起，城市软硬件设施的改善，两地经济差异也越来越小，民和正不断吸引红古人慕名而来。 

　　连接甘肃红古、青海民和的川海大桥正式通车后，两地不再遥远。资料图片 

　　2019年12月31日，连接甘肃红古、青海民和的川海大桥正式通车，海石湾至民和的距离从10公里缩短至3公里。长期来往青海和兰州的司机李师傅说：“原本绕一个大圈的路程，变成了直线距离，时间由40分钟缩短成了5分钟，攒劲，高兴。”  

　　川海大桥位于青省海东市民和县川口镇以东约3公里处，是109国道和川口至大河家(省界)路的连接线，大桥一头是青海省海东市民和县川口镇，另一头是甘肃省兰州市红古区，它既是民和东进兰州红古区西上西宁的便利通道，也是民和县新县城与甘肃省兰州市红古区之间最直接的连接通道。 

　　川海大桥于2016年9月批准立项、2017年3月开工建设，总投资2.85亿元，全长1.6公里、宽31米，其中桥梁长度832.8米，桥梁设计为预应力混凝土连续刚构体系，采用城市主干道标准建设为 双向六车道，设计车速每小时40公里。   

　　夜色中的川海大桥。资料图片 

　　民和县交通运输局纪检组长王志霞看来，川海大桥作为青海省东大门的第一桥，对提升两县区城市区域品位、增添湟水河人文景观都发挥着至关重要的作用。“民和和红古距离很近，但是因为交通原因沟通并不顺畅。大桥的开通使得两地的物资运输更加便捷，更多的群众到民和就业。有的时候走亲戚，家住红谷的亲戚还没下好面片，这边已经到了。”王志霞说。 

　　“这是一座友谊桥、致富桥、民生桥、便民桥。”它跨过公路、河流，减少原本的绕行路途，将两个省份用最简单的方式相连，使民和县和红古区形成一个跨青甘两省区特有的“城市化经济圈”。