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高铁青年“护卫队”：极寒夜里的守候

发稿时间：2022-12-04 19:39:00 来源： 中国青年网

　　中国青年网哈尔滨12月4日电 在祖国最东端的高寒高铁线牡佳高铁上，有一支由“95后”信号工所组成的青年“护卫队”。他们与月光为伴，从深夜走到黎明，对高铁信号设备进行检修维护，从而保障高铁的安全平稳运行。 

  

　　“夜行人”对高铁信号设备进行逐个检查。哈尔滨铁路局供图 

　　12月3日凌晨00时30分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段桦林东高铁信号车间桦林东作业工队工长李鹏带领4名工友在桦林东站内正热火朝天地地作业。工具碰撞钢轨发出清脆的声音，划破了夜幕的宁静。 

　　火车没有方向盘，要想改变火车方向，就必须通过转辙机移动部分钢轨。北方的冬夜异常寒冷，气温低至近零下30摄氏度，转辙机控制的部件受热胀冷缩的影响，会出现极细微的变化，如果误差超过0.5毫米，就必须手工校正。如果没有及时发现，或者检修不及时的话，高铁就不能通过，会影响高铁运行秩序。 

　　白天高铁运行，高铁信号维修作业只能在凌晨进行, 这些“夜行人”会对高铁信号设备进行逐个检查。极寒的温度和凛冽的寒风给室外作业职工们带来极大的压力。 

　　“有的设备元器件状态检验得靠用手摸，因间隙狭窄不能戴手套，用不上3分钟，手指头就冻麻了，一场作业下来，眉毛、额发都会结上白色的冰霜，大家都说我们就是夜空里的圣诞老人。”张振辉笑着说。 

　　2021年12月6日牡佳高铁开通，为了培养出一支文化水平高，适应未来发展需要的高铁信号检修队伍，桦林东高铁信号车间把21名年轻人聚集在一起，成立了高铁青年班组“桦林东作业工队”。这里98%的职工有专科以上学历，平均年龄27岁，管辖2个站、3个中继站以及50多公里的线路区间，其中仅动车所室外设备就有300余个。 

　　“他们在父母眼里都是孩子，可能在家里都没有干过重体力活，但是在岗位上，他们工作热情非常高，面对室外的恶劣天气条件，都干得非常出色！他们总会说‘我们年轻恢复得快，没事儿。’也正是这些思维活跃，能吃苦能奉献的青年人为铁路带来了朝气与活力。”工长李鹏说。 

　　工作任务不忙时，李鹏带领工队中的青年职工经常性地开展故障应急演练及标准化作业实训，提高班组职工的业务技术能力、安全意识和故障应急处置能力。“李工长是我们的‘主心骨’，大家跟着他干活心里很踏实，无论是技术难题，还是现场沟通协调，他都能迎刃而解，而且他还耐心地给大家讲解现场知识，既是老师又是朋友。”青工孟金儒对李鹏佩服有加。 

　　到达作业位置后，头灯、手灯、作业灯依次打开，一束束光瞬间将作业地点照得通亮。他们迅速按照之前的分工进入作业状态，更换箱盒内部干燥机，涂抹防冻液、调整道岔密贴，每个环节相互衔接，配合有序有条不紊，处理完一处又紧接着到下一处。4时30分，施工作业正式结束，返回工区的路上，他们边走边唱，热情似火的歌声打破本是寂静的夜晚，给予这片铁路线足够的温暖。 

　　牡佳高铁开通一年来，李鹏头发白了不少，脸也变黑了，大家口中的“小鹏”也变成了“老李”。回望着身后运行稳定的高铁设备，李鹏的脸上也露出了憨厚的笑容。（孙冰冰） 

责任编辑：张亦弛
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