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长江经济带·九江区域航运中心发展论坛在九江举行

发稿时间:2019-10-25 11:01:00 来源: 中国青年网

  中国青年网南昌10月25日电(曾晴)长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。为策应国家长江经济带战略,江西省提出以九江港为核心,把九江建设成为长江中游地区江海直达、服务全省、辐射周边的现代化区域性航运中心,使九江成为江西省对接融入长江经济带、通江达海的桥头堡。10月24日,长江经济带·九江区域航运中心发展论坛在江西省九江举行。

  论坛现场。 曾晴 摄

  活动现场,九江港集装箱设备交接单无纸化正式启动。传统的纸质集装箱设备交接单,放箱指令传递最少需要4小时,而设备交接单无纸化后,从船公司放箱开始至集装箱卡车提空箱出场结束,全程无纸化,用时仅59分钟。

  九江港集装箱设备交接单无纸化启动仪式。 程曼华 摄

  据悉,在“一带一路”“长江经济带”国家战略背景下,九江顺势而为,充分发挥水运优势,全力打造九江区域航运中心,加大港口基础设施和集疏运体系建设力度,完善口岸功能及扩大港区对外开放,努力推进智慧航运建设。2018年,九江港沿江货物吞吐量1.17亿吨,连续4年保持亿吨大港行列,在沿江港口排名第8位。集装箱吞吐量达42.93万标箱,年均保持19%的高速增长,今年有望突破50万标箱。

  近年来,九江也出台了一系列支持优惠政策,重点支持航运企业、港口龙头企业、平台建设、现代服务业及现代物流业发展。特别是今年,九江市对开行九江--上海“天天班”航线的航运企业给予补贴,对九江至太仓、宜东的航线也有相应的补贴,对重庆、岳阳等长江上游港口在九江港中转的集装箱,免收码头装卸费,实现零费用中转。

责任编辑:耿立君
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