中国青年网西安5月29日电  5月27日上午，第十四届全运会交通重点配套工程——西安地铁14号线实现全线贯通，8座车站也已全部封顶，正在全面开展轨道及安装装修工程，下一步将不断加快工程进度，为实现全线“轨通”“电通”“车通”等关键性工程节点提供有力保障，为2021年全线通车运营和全运会顺利召开奠定了基础。 

　　中铁二十局五公司副总经理、西安地铁14号线1标项目经理梁缄鑫说：“盾构作业单线最高日掘进25.5米，误差在5厘米内，安全、顺利地实现了贯通。”西安市轨道集团建设分公司项目管理四中心副主任周沈华介绍，地铁14号线地处渭河、灞河河漫滩，地质条件复杂，施工单位先后在6个盾构区间累计投入14台盾构机，首次实现不截流、长距离下穿灞河，成功下穿郑西高铁、大西高铁、西铜高速。采用了冷冻法施工的创新工艺，创造了西安地铁全线区间隧道开工至“洞通”的新纪录。 

　　地铁14号线全线贯通作业现场。西安国际港务区供图 

　　据了解，西安地铁14号线全长13.8公里，西起西安北客站北广场，东至西安国际港务区贺韶村，途经未央区、浐灞生态区、国际港务区，与地铁2、3、4号线有换乘站，设8座车站（4月21日车站全部封顶），在第十四届全运会主场馆——西安奥体中心设有体育中心站和双寨站两座车站。全线最高时速100公里，预计运营初期年载客量10840.5万人次。 

　　地铁14号线与西安咸阳国际机场城际铁路连通，建成后将国际港务区与机场、高铁两大交通枢纽连接起来，形成陆港、空港高效联结的客流走廊，对保障十四运顺利召开，推动陆港空港融合发展具有重要意义。（陈冰）