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沪昆铁路线上的“硬核”信号工长

发稿时间:2023-11-27 16:53:00 来源: 中国青年网

  中国青年网讯 (刘海燕 胡文涛 记者 任洁)今年47岁的刘念是中国铁路广州局集团公司长沙电务段湘潭信号车间的一名工长。1995年参加工作的他,保持了连续28年无安全事故的工作纪录,用实际行动诠释了一名共产党员的责任和担当。2022年,刘念被评为长沙电务段“优秀共产党员”称号。

  刘念所在的湘潭东信号工区职工平均年龄达45岁,负责着湘潭东站、湘钢、牌楼山等3个站场多达217组道岔、204架信号机、288个轨道电路区段的日常养护、检修工作。

  职工普遍年龄偏大,工区管辖广、设备多,该怎样激发大伙的干劲?刘念有他“硬核”的办法。

  “作业前充分掌握设备的状态,才能更高效率、更高质量地完成设备检养任务。”11月27日作业天窗给点前,刘念端坐在办公室桌前,认真的浏览分析着湘潭东站信号设备的曲线和电气参数,将设备问题一一记录,按作业分组逐组布置重点检查内容,这是每天外出巡视检修设备前“硬核”工长的“规定动作”。

  11时10分,天窗作业的命令下达,湘潭东信号工区副工长樊树建来到湘潭东货场D7信号机旁,打开箱盒,拿出一张塑封的彩色电路图纸,很快查找到信号机电流下降的原因。

  “刘工长带着我们完善了工区管内所有设备‘缩小版’的电路图、配线图、原理图,并放置在设备箱盒内,方便我们‘按图索骥’,别提多方便啦。”樊树建说。

  “最近气温骤降,温度的变化对道岔密贴、尖轨爬行量等机械特性影响很大,发现变化就应该及时调整。”刘念一边叮嘱,一边带领工友们在轨道区段、道岔设备间穿梭,弯着腰检查着轨道电路箱盒内部的防尘防水、各部螺丝紧固、进行保险试验、测试电压是否达标、填写巡视卡片……

  每3至5分钟就有一趟列车经过的湘潭东站,“天窗”修时间十分宝贵。

  刘念通过摸底、研究,采用“握指成拳”集中打“歼灭战”的方法,即将职工以往按线路包保检养设备的分配制度变为按区域包保,有效节省了“天窗”内职工无效走行时间,提高了“天窗”作业效率。

  13时,大汗淋漓的刘念和工友们顺利完成上午的检养任务,收拾好工具箱朝工区走去。下午他们的作业时长将是上午的两倍。

  “工作量是大,但职责如此,责无旁贷。”当问及既不能正点吃饭,工作量又巨大,是否会觉得太辛苦时,“硬核”工长刘念说,看,都是问题;做,才有答案。

  有针对性的重点检查、有方法的隐患排查、有创新的作业方式优化,激发了职工遵章守纪、按标作业的内生动力,在“硬核”工长刘念的带领下,湘潭东信号工区被评为长沙电务段标准化班组,并取得连续18个月无设备故障的好成绩。

责任编辑:傅瑞
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