中国青年网讯4月1日凌晨零点20分，55033次检测列车缓缓驶出南昌南站，向着南昌西站方向平稳前行，标志着南唐联络线迈入联调联试阶段，为线路后续开通运营筑牢坚实基础、按下“加速键”。

　　55033次检测列车驶出南昌南站。许世东 摄

　　联调联试是铁路线路开通前的关键环节，也是对工程建设质量的全面检验。“联调联试期间，我们将通过逐级提速、信号联测等科学方式，依托检测列车与地面测试设备协同发力，对线路轨道、通信信号、接触网等核心系统开展全方位、全流程综合测试，同步进行调整优化，确保各系统衔接顺畅、性能达标，全面满足试运行及开通运营的各项要求。”中国铁路南昌局集团有限公司科信部副主任肖小科介绍道。

　　55033次检测列车驾驶室内，工作人员正在对线路设备进行综合测试。刘述鹏 摄

　　据悉，南唐联络线从南昌南站引出，终至昌福铁路唐村线路所，呈双向布局，上行线全长15.66公里、下行线全长15.94公里，设计时速200公里。该线路上跨京九铁路、昌福铁路、横岗联络线、何家联络线等多条铁路，区间与沪昆高铁及昌福铁路并行，是全国首次在已通车高铁正线桥梁上施工接入的新线路。

　　据了解，南唐联络线于2022年3月开工建设，历时三年多完成主体工程，进入联调联试阶段。待线路通车后，将实现南昌、南昌西、南昌东、南昌南四大客运站的互联互通，南昌“四站联动”的铁路枢纽优势将全面释放，其中南昌东站与南昌西站的铁路换乘时间将大幅缩短至15分钟左右，极大提升群众出行效率。

　　南唐联络线的建成通车，不仅能够进一步完善南昌铁路枢纽整体布局、提升区域铁路运输效能、便利沿线群众出行，更能深度融入长江经济带发展战略，强化区域交通互联互通，为地方经济社会高质量发展注入强劲的铁路动力。（李翔 易建萍）