中国青年网成都8月30日电（记者 隆敏 叶心怡 通讯员 潘一豪）改革开放40年，是中国交通大发展的40年。40年时间里，宜宾完成了从交通闭塞到连接世界的变迁。如今，穿过高山、跨过河流，宜宾一条条宽广整洁的柏油公路蜿蜒向前，雄伟壮观。来到成贵高铁工地前，灯火通明的现场已经可以预见通高铁后的繁荣景象。再过一年，随着宜宾新机场投入使用，宜宾人的目的地也将有新的航线。曾经到不了的远方，都已扬帆起航，向我们驶来。 

　　宜宾交通车水马龙。潘一豪 摄 

　　简易公路到“高速时代” 

　　“快进来坐，里面凉快……”刚进入宜宾郊区某露营地，就传来了赵叔热情的招呼声。寻着声音走拢，一辆白色的房车率先映入了眼帘。老两口前两年刚退休，如今开始了云游四海的晚年生活。赵叔感叹，刚和老伴从云南自驾完回来，都是因为宜宾这些年的交通基础设施建设日新月异，才能开车去看更多的山川大海。 

　　解放前，宜宾交通十分闭塞落后，当时仅修有两条简易公路，人们进出宜宾城，仅能靠岷江上的轮渡。“直至20世纪80年代，国家实行改革开放政策，宜宾才开始大力发展交通基础设施建设。”赵叔回忆，改革开放前很多地方没通公路，还需要依靠渡轮出行。“40年前，对于地处偏远、交通不便的人们来说，走出乡镇，就意味着要‘出一趟远门’了。在城区放假休息基本不回家，不是不想家，是回一趟太麻烦了。” 

　　90年代初，大力发展交通基础设施建设成为政府抓的一件大事。随着二级公路骨架网络初步形成，宜宾逐渐实现了县县通水泥路、乡乡通公路，各乡镇也随之紧密连接起来。1999年末，宜宾第一条高速“内宜高速”建成，宜宾人的出行，也随之进入了“高速路时代”。 

　　“二十多年前，宜宾的交通情况很差，路也窄，坑坑洼洼的，那时去成都拉趟货都很麻烦。”在宜宾做了几十年药材生意的刘先生告诉记者，宜宾如今高速路越修越多，尤其是去年，成宜高速开工建设让人非常欣喜，“通车以后去成都进货只需要80分钟左右就到了。” 

　　公路的便捷只是交通的缩影，宜宾四通八达的交通体系，正逐渐形成。如今，穿过高山、跨过河流，宜宾一条条宽广整洁的柏油马路蜿蜒向前，雄伟壮观。翻山越岭，蜿蜒曲折，一条条水泥公路盘旋而上，壮美如画。到2017年，宜宾高速公路通车里程达563公里；2020年全市高速公路通车总里程突破700公里。随着 “一绕九射”12条高速公路的建成，宜宾人的生活，还将通向更多的地方。 

　　新机场空侧鸟瞰图。宜宾市机场迁建办供图 

　　“诗和远方”只差一张机票 

　　2018年7月13日，正好是周五，家住宜宾的刘星一家三口和朋友约好去丽江，下班后到菜坝机场乘坐到丽江机场的航班，晚上10点多已经在丽江的民宿里吃起了火锅。两天后的周一早上他又返回办公桌前。“平时工作太忙，周末去过两天小资生活，很放松。”刘星的这句话，也道出了如今宜宾机场的日新月异。 

　　宜宾机场始建于抗战时期，抗战时为驼峰航线重要中转站，不少抗战物资均需从菜坝机场飞赴前线。20世纪90年代初，由原宜宾地区行署投资在驻军陆航直升机训练机场基础上完成了两次扩建，宜宾机场成为军民合用机场。1992年12月，宜宾开通直飞成都航线，也成为该机场民航线路的首航。 

　　“上世纪90年代那会儿，大多数人火车也没坐过几回，更别说飞机了。不过我们当时经常往返广州做生意，坐飞机就成了寻常事。”宜宾市民谢阿姨回忆，“1995年，我带女儿坐飞机去北京看天安门。那会儿下海经商较早，还是有能力给孩子买张机票的。当时整个家属院的人都知道我女儿要坐飞机都十分羡慕，女儿也激动得不行！”。 

　　跨入新世纪，宜宾机场也迎来全新机遇。宜宾市政府2012年5月22日宣布，将在翠屏区宗场乡新建机场。宜宾新机场已于2016年动工，预计2019年投入使用。 

　　“如今宜宾的航班比以前多了很多，三亚、丽江、青岛、厦门、拉萨……这些热门的旅游城市在家门口就能登机前往。”宜宾市民谢静是一位旅游达人，今年年初刚她跟随宜宾开设的南京航线去看了夫子庙和玄武湖。“前两天看新闻说新机场航站楼都快建好了，非常期待通航后，能去往更多地方找寻诗和远方。” 

　　高铁让宜宾人出行更加便捷。宜宾市委宣传部供图 

　　“高铁梦”终成现实 

　　继宜宾新机场开建后，备受瞩目的成贵高铁宜宾东站也将于2019年正式通车并投入营运，为宜宾市民提供出行新选择。“高铁通车后，到成都就快多了，我们可以一天时间来回，多方便啊……”近两年，在宜宾，关于高铁的事，成了市民茶余饭后聊得最多的事之一。 

　　市民刘芸告诉记者，宜宾还没有修高铁的时候，为了节约钱，去贵阳工作只有乘坐火车。坐火车去贵阳约12个小时左右，高铁通了仅需1个小时就到了。“火车还没有高铁那么准时，经常会晚点，且不符合人机工程学，六个座位共用一个靠背的硬座，坐的时间久了，会腰疼。” 

　　如刘芸一般期盼高铁的人还有赵场的老邢。老邢是地道的农民，这两年的生活因高铁的修建有了新盼头。“我们的老房子被征收修成了高铁站，如今全家搬进了旁边的楼房，生活越来越好了。”老邢满脸笑意地说，自己没事就爱去成贵高铁的工地周边转转，看看高铁修得如何了。“通车那天一定要去现场看看，有生之年能见证高铁通车实在太骄傲了！” 

　　聊起高铁，宜宾人憧憬和希望实实在在地写在脸上。他们是一个又一个鲜活的生活范本，更是无数即将实现高铁梦的受益人。“成贵高铁运行之后，我的事业将找到一个新起点，我代理的多条旅游线路将开辟新的沿线市场，辐射的客源城市更广，出游的形式也更多。”导游刘嘉对记者说，“现在很多周末游只能依靠大巴出行，高铁不会晚点，行驶平稳，速度快，减少了路上的时间，所以倍加期待。” 

　　如今走进成贵高铁工地，灯火通明的现场已经可以预见通车后的繁荣景象。成贵高铁就这样，搭载着宜宾人对故土的眷恋和走遍世界的渴望，正以每小时250公里的速度向宜宾驶来。 

　　下一站，科技出行时代 

　　改革开放40年，是中国交通大发展的40年。40年来宜宾老百姓出行的变化，反映了人民生活水平的不断提高，也从侧面反映了我国在社会经济发展的巨大成就。“说走就走”在如今已不再是一句口号，而是早已照进现实。 

　　2018年4月召开的宜宾市建设交通强市三年大会战现场动员会上，宜宾明确了到2020年建成交通路网更加完善、服务能力显著提升、发展水平四川省领先的交通枢纽强市的目标任务，让宜宾立体交通网络进一步升级。再过三年，宜宾在公路、交通、航空等领域格局将完成提档，曾经到不了的远方都将触手可及。 

　　今天的我们，外出已可以用共享单车低碳出行，可坐高铁跨省市远行，坐飞机比当年骑摩托车都常见。社会经济和科学技术高速发展，大大提升了人们的生活质量，让更多人心中拥有幸福感和获得感。 

　　随着科技的发展，在未来，我们还可以展望到一个科技出行的时代，智能化、电动化、共享化、互联网化相互交融、相互影响，共同推动百姓出行方式发生下一轮变革。