中国青年网攀枝花7月1日电（记者 李岗 实习生 张雷）站在攀枝花中国三线建设博物馆第二展厅，如果你仔细听，你会听见一个人带着湘潭口音说，"攀枝花建不成，我睡不着觉"、"北京出了问题，有了攀枝花我就不怕了"、"你们不搞攀枝花，我就骑着毛驴去那里开会"......

　　说话的人是毛泽东。这是他在指导攀枝花的三线建设时留下的语音资料。

毛主席对攀枝花三线建设做出的指示。王东 摄

　　三线建设"开出"攀枝花

　　从高空俯瞰攀枝花，这是一座几乎没有平地的城市。建筑从上至下依山而建，公路从山脚绕着向山顶盘旋，桥从这座山头驾到那座山头。

　　晚上，城市的繁荣从一片片密集的灯火中流出。很难想象，这座以芒果、阳光、钢铁闻名的城市，在1964年以前只有"一棵树下七户人家"。

　　1964年，还不到17岁的云南小姑娘杨桂兰，坐着解放牌卡车来到了攀枝花。

　　杨桂兰听说攀枝花要建钢铁厂，急需工人，特别的兴奋，"当工人，穿工作服，那是多洋气的事儿啊"。一下车，杨桂兰傻眼了，和同车的姑娘们蹲在地上抱头痛哭。

　　不毛之地，荒山野岭，无水、无电、无路、无车、无住房，是那时的攀枝花。于是守山餐、伴山眠、风梳头、汗洗脸，成了那时从全国各地来到攀枝花支援三线建设的"攀一代"们的生活条件。

建设之初的攀枝花是一块不毛之地。攀枝花市委宣传部 供图

　　在"攀一代"们没有来以前，中国的地图上还没有一个叫攀枝花的地方。

　　1964-1980年，党中央、国务院面对严峻复杂的国际国内形势，部署在我国中西部十三个省、自治区开展了一场大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，史称"三线建设"。

　　攀枝花以丰富的资源、隐蔽的地势成为三线建设的"重中之重"。毛主席亲自以树定名攀枝花并作出指示"建不建攀枝花，不是钢铁厂问题，是战略问题"。祖国的召唤就是自己的目标。中央一声令下，数万建设者从祖国的四面八方云集攀枝花。

　　"要让毛主席他老人家睡好觉"

　　抱着"要让毛主席他老人家睡好觉"的念头，杨桂兰留在第一砖厂半成品车间当改码小组长。当时小组的任务是每天七千块砖，但是她们当时每天只能完成三千多块，而且经常发生倒塌。

建设初期的生活条件：三块石头架个锅。张雷 摄

　　为了改变这种状况，杨桂兰发动小组成员苦练基本功。"别人吃完饭去休息了，我们就去训练。别人睡觉了，我们还在练。"有一次码着码着砖垮了，杨桂兰被埋在里面，人砸晕了，被工友拖出来后半个小时才清醒过来。醒来后，杨桂兰马上又接着练。

　　父亲从老家来看女儿，一看心疼得不行。父亲说："住席棚子、喝泥巴水，太苦了。别干了，买个缝纫机回家学裁缝多好。"她摇摇头说："不，我要亲手把这里建起来。

　　经过近两个月的苦练，在小组成员减少一半的情况下，杨桂兰小组每天能完成近一万五千块的工作量，"那时全市的汽车都在砖厂门口等着拉我们的砖，我们11个姑娘觉得特别的骄傲。"

　　而杨桂兰最骄傲的时候，要数1970年6月29日，攀钢炼铁厂一号高炉提前建成投产，炼出第一炉铁水。炙热耀眼的铁水从铁口喷涌而出，映红了当场所有"攀一代"的脸，大家欢呼、雀跃、握手、拥抱，杨桂兰说那是她感受过的最热闹、最鼓舞人心的时候，"我们终于做到了，那是我们三线人送给党的生日'七·一'献礼"。

　　而就在两天后，1970年7月1日，成昆铁路也建成通车了。攀枝花作为在我国三线建设中拔地而起的新兴城市，同是也是我国西部最大的移民城市，在这一天，在中国三线建设的史册中留有浓墨重彩的一页。

　　共和国不会忘记

　　如今杨桂兰那双码砖的手，和其他一百多双手按下的手印一起，组成了攀枝花中国三线建设博物馆的"劳动之星荣誉墙"。

杨桂兰站在自己的手印前。张雷 摄

　　就是这一双手让攀钢的高炉流出铁水了，成昆铁路建成通车，万家灯火在这里点亮，使攀枝花成为三线建设的娇子。

　　半个世纪过去了，当年为了到攀枝花当工人，谎报自己18岁的云南姑娘已经71岁了。作为攀枝花开发建设初期"六金花"的代表，杨桂兰经常到博物院来给参观者讲当年的故事。记者在博物馆见到了她，为了让自己看起来有精神气儿，杨桂兰剪了一头短发，并把白发染成了酒红色。

　　谈起在6月30日开机，以三线建设为故事背景的电视剧《大三线》，杨桂兰十分兴奋，"我希望现在的年轻人能够继续将我们的三线精神继承下去。"

　　杨桂兰带记者来到一堵墙下，墙上滚动着人的名字，那是三线建设者的名字：汤福生、贾成彬、杨德碧、邓少青、唐开红、万永兴、董述清、乐群英、李建红......

　　共和国不会忘记，是这堵墙的名字。墙上，是英雄的名字。

今天的攀枝花。谢丽贤 摄